SEA-ME-WE (South East Asia–Middle East–Western Europe) – это серия подводных оптоволоконных телекоммуникационных кабелей, связывающих Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и Западную Европу. Эти кабели являются ключевой частью глобальной интернет-инфраструктуры, обеспечивая передачу более 99% межконтинентального интернет-трафика.
Серия включает пять завершенных проектов (SEA-ME-WE 1–5) и один находящийся в стадии строительства (SEA-ME-WE 6). Каждый проект улучшал пропускную способность, технологии и надежность, отвечая растущему спросу на интернет и телекоммуникации. Кабели SEA-ME-WE обслуживают миллионы пользователей в Азии, на Ближнем Востоке и в Европе, обеспечивая низкую задержку и высокую пропускную способность для стриминга музыки, облачных сервисов и международной связи. Ниже представлен подробный анализ каждого проекта с акцентом на технические характеристики, историю, проблемы и значение для Азии.
1. SEA-ME-WE 1 (1985–1999)
Первый кабель серии, введен в эксплуатацию в июне 1985 года. Протяженность – 13,500 км, использовал аналоговую/медную технологию с частотой 12/25 МГц. Связывал Сингапур, Малайзию, Таиланд, Индию, Пакистан, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет, Италию и Францию.
- Технические характеристики: Пропускная способность – несколько Мбит/с, что было революционным для 1980-х, но устарело к 1990-м.
- История: Проект финансировался консорциумом международных телекоммуникационных компаний. Был выведен из эксплуатации в июне 1999 года из-за устаревшей технологии.
Обеспечил первые надежные телекоммуникационные связи между Азией и Европой, заложив основу для будущих проектов.
- **Проблемы**: Низкая пропускная способность и отсутствие резервирования делали систему уязвимой для сбоев.
Источник: (https://seamewe5.com/about/seamewe-history/)
2. SEA-ME-WE 2 (1994–2010-е)
Введен в эксплуатацию 18 октября 1994 года, протяженность – 18,751 км. Использовал оптоволокно с двумя парами волокон, обеспечивая суммарную емкость 1.12 Гбит/с (2x560 Мбит/с). Соединял Сингапур, Индонезию, Малайзию, Таиланд, Индию, Пакистан, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет и Европу.
- Технические характеристики**: 151 повторитель (репитер), 9 ответвлений. Использовалась технология SDH (Synchronous Digital Hierarchy).
- Был самым длинным оптоволоконным кабелем на момент ввода. Управлялся консорциумом телеком-операторов. Выведен из эксплуатации в 2010-х из-за устаревания.
Увеличил пропускную способность для азиатских стран, особенно для Индии и Сингапура, поддерживая рост интернета в 1990-х.
- Проблемы: Ограниченная емкость и частые повреждения (например, из-за якорей судов).
Источник: (https://en.wikipedia.org/wiki/SEA-ME-WE_3)
3. SEA-ME-WE 3 (1999–2024)
Самый длинный подводный кабель в мире на момент ввода (сентябрь 1999 года), протяженность – 39,000 км, с 39 точками посадки в 33 странах, включая Сингапур, Индонезию, Филиппины, Вьетнам, Гонконг, Китай, Японию, Австралию, Индию, Пакистан, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет, Турцию, Грецию, Италию, Францию, Германию и др.
- Технические характеристики: Две пары волокон, изначально 48 длин волн по 10 Гбит/с на пару (итого 960 Гбит/с). Обновления: в 2009 году – до 64 длин волн; в 2015 году – внедрение технологии 100G, увеличившей емкость. Использовалась технология WDM (Wavelength-Division Multiplexing) и SDH.
- Проект начат в 1994 году, подписан MOU с 16 операторами, в 1997 году расширен до Австралии и Дальнего Востока. Консорциум из 92 операторов, включая France Telecom, China Telecom и Singtel. Выведен из эксплуатации 2 декабря 2024 года после 25 лет службы.
Обеспечил высокоскоростной интернет для Азии, включая Китай, Японию и Вьетнам, поддерживая бум интернета в 2000-х. Был основным каналом связи между Азией и Европой.
- Проблемы:
- Июль 2005: Повреждение в 35 км от Карачи, Пакистан, отключило 10 млн интернет-пользователей.
- Декабрь 2006: Разрыв из-за землетрясения магнитудой 7.1 у Тайваня, ремонт занял 3 недели.
- Январь 2008, Декабрь 2008, Январь 2013, Ноябрь 2014: Многократные разрывы, часто из-за якорей судов или природных катастроф.
Источник: (https://en.wikipedia.org/wiki/SEA-ME-WE_3)[](https://www.fiberatlantic.com/system/xk14q)
4. SEA-ME-WE 4 (2005–н.в.)
Введен в эксплуатацию 13 декабря 2005 года, протяженность – 18,800 км, соединяет Сингапур, Малайзию, Таиланд, Бангладеш, Индию, Шри-Ланку, Пакистан, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет, Италию, Тунис, Алжир и Францию. 16 точек посадки.
- Технические характеристики: Две пары волокон, начальная емкость – 1.28 Тбит/с, обновлена до 4.6 Тбит/с в 2015 году с использованием DWDM (Dense Wavelength-Division Multiplexing). Построен Alcatel Submarine Networks и Fujitsu, стоимость – $500 млн.
Разработан консорциумом из 16 телеком-компаний, подписание соглашения – 27 марта 2004 года. Управляется Tata Communications (Индия) как сетевой администратор.
Обеспечивает резервирование для SEA-ME-WE 3, поддерживая высокоскоростной интернет в Индии, Бангладеш и Сингапуре. Снижает задержки на маршруте Азия–Европа.
- Проблемы:
- Январь 2008: Повреждение у Александрии, Египет, вызвало 70% сбоев в Египте и 60% в Индии.
- Декабрь 2008: Одновременный разрыв с SEA-ME-WE 3, FLAG и GO-1, снизил пропускную способность между Индией и Европой на 75%.
- Апрель 2010: Неисправность на участке Александрия–Палермо.
- Март 2013: Разрыв в сегменте 4, вызвавший 60% снижение скорости интернета в Пакистане и Египте.
Источник: [](https://en.wikipedia.org/wiki/SEA-ME-WE_4)[](https://www.seamewe4.net/commonhtm.j...m/about_us.htm)[](https://www.submarinenetworks.com/en...pe-africa/smw4)
5. SEA-ME-WE 5 (2016–н.в.)
Введен в эксплуатацию в декабре 2016 года, протяженность – 20,000 км, 18 точек посадки в 17 странах: Сингапур, Малайзия, Индонезия, Таиланд, Мьянма, Бангладеш, Шри-Ланка, Индия, Пакистан, Оман, ОАЭ, Джибути, Йемен, Саудовская Аравия, Египет, Италия, Франция.
- Технические характеристики: Три пары волокон (Сингапур–Египет), четыре пары (Египет–Европа), начальная емкость – 24 Тбит/с, обновлена до 36.6 Тбит/с в 2019 году с использованием технологии Ciena GeoMesh Extreme 300G. Построен Alcatel-Lucent (Франция–Шри-Ланка) и NEC (Шри-Ланка–Сингапур), стоимость – около $500 млн.
- История: Соглашение подписано 7 марта 2014 года, строительство начато 6 июня 2014 года, завершено в декабре 2016 года. Консорциум из 19 операторов, включая Singtel, Telecom Egypt, China Mobile. Официальный запуск – 16 января 2017 года в Гонолулу, Гавайи.
Обеспечивает высокоскоростной интернет для азиатских стран, включая Мьянму и Бангладеш, с низкой задержкой. Поддерживает облачные сервисы и стриминг (например, WAV Lossless для музыки).
- Проблемы:
- Ноябрь 2022: Повреждение на суше в Египте у одной из станций посадки.
- Апрель 2024: Неисправность в проливе Малакка из-за проникновения воды в изоляцию, вызвавшую короткое замыкание. Бангладеш потерял 1.7 Тбит/с, что сократило интернет-емкость страны на треть.
Источник: (https://en.wikipedia.org/wiki/SEA-ME-WE_5)[](https://seamewe5.com/)(https://www.s...pe-africa/smw5)
6. SEA-ME-WE 6 (в стадии строительства, запуск в 2026 году)
Строительство начато в феврале 2022 года, ожидаемая протяженность – 19,200 км (по другим данным – 21,700 км), 17 точек посадки: Сингапур, Малайзия, Индонезия, Таиланд, Мьянма, Бангладеш, Шри-Ланка, Мальдивы, Индия, Пакистан, Йемен, ОАЭ, Катар, Бахрейн, Оман, Джибути, Саудовская Аравия, Египет, Турция, Франция, Италия.
- Технические характеристики: 10 пар волокон, емкость – 126 Тбит/с (12.6 Тбит/с на пару), использует SDM (Space Division Multiplexing). Построен SubCom (США) после исключения HMN Tech (Китай) из-за вмешательства США по соображениям безопасности. Стоимость – около $500 млн (SubCom) против $475 млн (HMN Tech).
Консорциум из 16 операторов, включая Batelco, BSCCL, Bharti Airtel, Microsoft, Singtel. В мае 2023 года Китай (China Telecom, China Mobile) вышел из проекта из-за геополитических напряжений с США. Ветвь Al Khaleej (Бахрейн–Оман–Катар–ОАЭ) полностью принадлежит Batelco.
- Укрепит цифровую инфраструктуру Мальдив, Бангладеш и Мьянмы, обеспечивая емкость для 5G, облачных сервисов и стриминга. Мальдивы позиционируют себя как цифровой хаб благодаря SEA-ME-WE 6.
-
Проблемы: Геополитические конфликты (США–Китай) увеличили стоимость проекта. Задержки в получении разрешений на строительство в некоторых странах.
Источник: (https://www.submarinenetworks.com/en...pe-africa/smw6)[](https://en.wikipedia.org/wiki/SEA-ME-WE_6)[](https://www.datacenterdynamics.com/e...-the-maldives/)
SEA-ME-WE кабели обеспечивают высокоскоростной интернет для стриминга оцифровок винила (WAV Lossless). Например, SEA-ME-WE 5 и 6 поддерживают передачу аудиофайлов высокого качества из Азии в Европу, что важно для коллекционеров ретро-диско. Высокая пропускная способность (до 126 Тбит/с в SEA-ME-WE 6) обеспечивает низкую задержку для потокового аудио.
- **Технологии**: Современные кабели (SEA-ME-WE 5, 6) используют DWDM и SDM для увеличения емкости, поддерживая 5G, облачные сервисы и IoT.
Проекты финансируются крупными операторами (Singtel, Tata Communications, China Telecom), что обеспечивает надежность, но усложняет управление из-за геополитики.
- **Будущее**: SEA-ME-WE 6 (запуск в 2026 году) станет основным каналом для Азии, но новые проекты (Apricot, Bifrost) могут конкурировать, избегая спорных регионов, таких как Южно-Китайское море.
Уникальная особенность: Серия SEA-ME-WE – ключевой элемент интернет-инфраструктуры Азии, связывающий Сингапур, Индию, Китай и другие страны с Европой. От SEA-ME-WE 1 (1985, 13,500 км, Мбит/с) до SEA-ME-WE 6 (2026, 19,200 км, 126 Тбит/с) серия демонстрирует прогресс технологий, но сталкивается с вызовами геополитики, повреждений и сложной маршрутизации, влияющих на интернет в Азии.
__________________ О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас. А те, кто лучше нас, им просто не до нас. --Омар Хайям
Обновления по запросу — на Я.Ди. «Мэйл-облако» для тех, кто помогает нашему интернет-проекту, и для тех, кто хотел бы это делать, но пока не знает, как.
Помогая форуму ВТО, вы прежде всего помогаете себе! А не делаете что-то абстрактное для «других», совершенно незнакомых и безразличных вам людей.
Древовидный вид
