На обложке классический пароход с Миссисипи (steamboat of the Mississippi), характерный для 19 века: многоярусная надстройка, открытые палубы для пассажиров, две высокие дымовые трубы и гребное колесо (на снимке не видно, но это типичная черта таких судов).
Эти пароходы сыграли ключевую роль в освоении бассейна Миссисипи: благодаря паровой тяге они могли ходить против сильного течения и по мелководью, что сделало реку главной транспортной артерией США в 19 веке. На них перевозили и пассажиров, и грузы - от хлопка и зерна до скота.
С развитием железных дорог в конце 19 века пассажирские перевозки на пароходах стали сокращаться: поезда оказались быстрее и не зависели от погоды и уровня воды. Однако для грузоперевозок по Миссисипи пароходы оставались важны ещё в начале 20 века.
Сегодня такие суда почти не используются в коммерческих целях, но отдельные реплики и отреставрированные пароходы работают как плавучие музеи и прогулочные теплоходы для туристов.
__________________
О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас. А те, кто лучше нас, им просто не до нас.
--Омар Хайям
Обновления по запросу — на Я.Ди. «Мэйл-облако» для тех, кто помогает нашему интернет-проекту, и для тех, кто хотел бы это делать, но пока не знает, как.
Помогая форуму ВТО, вы прежде всего помогаете себе! А не делаете что-то абстрактное для «других», совершенно незнакомых и безразличных вам людей.
|