ага, с разъяснениями для молодежи
Первым ведёрком - просто проливали горячей водой систему охлаждения. Потом краники на блоке и радиаторе закрывали и заполняли систему (ещё два ведерка). Далее быстренько ключ на старт и в случае успеха заполняли полностью систему под пробку, а в случае не успеха опять открывали краники и воду сливали, чтобы мороз не "прихватил" краники и систему.
Если карбюратор и прерыватель-распределитель обслуживались регулярно, запуск мотора обеспечивался с первого раза.