ale2187, Да я пива много выпил мне трудно правильно выразиться поэтому спать пойду Всем удачи и счастья

ale2187,

История создания и выпуска автобусов ЛиАЗ
В 1958 году было принято постановление правительства о переносе производства автобусов с ЗИЛа, где они выпускались до этого, на Ликинский машиностроительный завод (ЛиМЗ), который с этого времени стал называться Ликинским автобусным заводом — ЛиАЗ.

В январе 1959 года было выпущено две первых машины ЛиАЗ-158. За 10 лет ЛиАЗ выпустил 50 тыс. автобусов (серии 158).

В 1962 году было начато проектирование нового городского автобуса ЛиАЗ-677. При этом использовались передовые наработки конструкторов ЗИЛа (Завода имени Лихачева) и ЛАЗа (Львовского автобусного завода), производственных объединений, имевших в СССР к тому времени наибольший опыт конструирования и производства такого класса автобусов. Первый прототип нового автобуса был создан осенью 1962 года.

Летом 1964 года 2 опытных автобуса новой модели прошли испытания в окрестностях Сочи в условиях сложного рельефа местности. В 1965 году разработка городского автобуса большой вместимости (на 110 пассажиров) новой модели — ЛиАЗ-677 была официально завершена . Осенью 1966 г. новая машина была рекомендована к серийному производству.

В течение 1967 г. были выпущены опытно-промышленные партии автобусов. В начале 1968 года было начато серийное производство этой модели автобуса.

На Лейпцигской международной ярмарке в 1972 году автобус ЛиАЗ-677 был отмечен Большой золотой медалью и дипломом I степени.

В 1978 году ЛиАЗ-677 был модернизирован и получил обозначение ЛиАЗ-677М.

Автобусы ЛиАЗ-677 в Ликино выпускались до 7 августа 1994 года. Всего было изготовлено около 200 тыс. автобусов этой серии различной модификации. Свыше 7 тысяч этих автобусов было поставлено на экспорт в 16 стран мира.

Лёша, я на этих автобусах накатал слава богу.

http://www.mccme.ru/~kondr/museum/museum10.jpg
Но эти ЛиАЗ мне нравились больше.

http://www.liaz-677.ru/foto/280.jpg

http://www.liaz-677.ru/foto/e894.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/3705/...8b02f7e_XL.jpg

ИНДУС, да зачем тут история ЛИАЗа??? Если у тебя есть какой нибудь интересный случай или воспоминание об этом автобусе, а такие справки интересны в автомобильных темах. Может ты работал на нём, я то не знаю.:icon_drinks:

Вера, давай свою фотку какую нибудь из школы или детского сада :icon_friends:, я например вспоминаю из детского сада только 2 случая, как шнурки научился завязывать :icon_yahoo: и как мне на голову грач на...:icon_blush2:

У меня остались приятные воспоминания о львовских автобусах. Любил я в них зимой ездить. Тепло и уютно.
В Икарусах и ЛиАЗ народ дубу давал.

http://qwertymipt1.narod.ru/LAZpage/55.jpg
ЛАЗ с хоботом наверху первый автобус в котором я проехался в начале 70х

http://ruprom-image.s3.amazonaws.com...0_h640_laz.jpg
В этих ездил и в 90х

http://www.autoprofi.ua/images/fck/LAZ2_.jpg
Вот такого раритета встречать не приходилось

Tomas, У нас тоже, на школьные экскурсии брали обычно Львовские, сзади сядешь и "сам чёрт тебе не брат":icon_thumbup2: И тепло и уютно.;)

Синие автобусы обычно на межгород ходили, или по пригородам, а скотовозы городские были обычно, но иногда взамен сломавшегося Львовского, давали рабочий скотовоз :icon_swoon:, зимой это было нечто. :icon_tease: