Все Тут Online - Замена масляного фильтра

Все Тут Online (https://vsetutonline.com/forum/index.php)

- Автомобильные новости (https://vsetutonline.com/forum/forumdisplay.php?f=83)

- - Замена масляного фильтра - советы (https://vsetutonline.com/forum/showthread.php?t=123028)

Короче, что японцу лафа- то россиянину смерть.
У меня "Лада -Калина". Живу на Урале. Зимой -35 бывает, летом бывает +35.
Никакой 0W20 лить никогда не буду!
Как лил на зиму "зимнее", а на лето "летнее"- так и буду лить!!!

https://c.radikal.ru/c10/1901/f6/4ce0cbd28d23.jpg

А вот таблица для большого дизеля (265 кВт)

https://c.radikal.ru/c39/1901/cd/3f2aacf66d25.jpg

Цитата:

Сообщение от skuz74 (Сообщение 493026)

Бред это все. Нужно заливать масло, какое производитель машины рекомендует. Я, например 0W20 заливаю и зимой и летом езжу, пока 15000 не проеду. Грубо говоря на 2 года хватает.

Хех! А ничего, что ПРОИЗВОДИТЕЛЬ машины рекомендует менять масло каждые 15000 км или раз в год (что наступит раньше)?

Цитата:

Сообщение от вован74 (Сообщение 492972)

У меня (только не смейтесь!) "Лада - Калина". В год наматываю 15 - 20 тысяч. Это ещё всё лето на мотоцикле езжу.
У нас на Урале как -то принято 2 раза менять масло - весной летнее (15W 30), а поздней осенью - зимнее (5W 30). Все мои друзья и знакомые так делают. Ну и я глядя на них.
Кто мало ездит - те заливают "всесезонку".
У кого машина на гарантии - те проходят ТО у дилеров и меняют масло там.

А что за масло 15/30????

Цитата:

Сообщение от вован74 (Сообщение 493031)

0w20 - относят к зимним маслам (у него очень хорошая текучесть - летом оно будет жиже воды - и какая тут смазка..) и редкий производитель порекомендует его использовать летом....
А так-то правильно лить то, что рекомендует производитель. Но это касается сравнительно новых автомобилей, а у нас в стране больше половины автопарка старше 15 лет и масла, которые рекомендовал производитель может вообще не выпускаются..

Почти все корейцы и все японцы (не старше 10 лет, а новые - все!) ездят круглогодично на 0/20...И не кашляют!

Цитата:

Сообщение от skuz74 (Сообщение 493080)

считая что это масло конкретно этому двигателю не навредит.

Да, если через 3 года планируется продажа авто...

Цитата:

Сообщение от вован74 (Сообщение 493097)

Для ВАЗовских моторов и для старых японцев с зазорами в палец, это справедливо...Для новых моторов с зазорами в микрон - 0/20, 5/20 - круглогодичные масла...

Цитата:

Сообщение от ТОМ (Сообщение 493114)

А что за масло 15/30????

Честно говоря забыл, что 15W40 - в автомагазине на разлив покупал из бочки. Вот и написал хрень... Простите..

Цитата:

Сообщение от вован74 (Сообщение 493120)

Честно говоря забыл, что 15W40 - в автомагазине на разлив покупал из бочки. Вот и написал хрень... Простите..

Да ладно уж....Прощаем..:)
Я подумал: а вдруг, и правда есть такое...Почти что моноградное...

Цитата:

Сообщение от ТОМ (Сообщение 493113)

А ничего, что ПРОИЗВОДИТЕЛЬ машины рекомендует менять масло каждые 15000 км или раз в год (что наступит раньше)?

Смотря какое масло, если минералка - то не более года эксплуатации, пробел 5-7 000, ну максимум 10 000 км, полусинтетика - то же не более года, макс. побег чуть выше. А вот для синтетики время эксплуатации не ограничено, замена после 15000, при тяжелых условиях - 10000 км.
А если чел по 4000 км в год ездит например.
Три года может ездить не заморачиваясь на синтетике хорошей.
Опять же учитывать надо какая езда - спокойная по трассе, или в пробках, в сильный мороз ездят или нет, короткие поездки, поездки на высоких оборотах - очень много факторов.
В идеале, если была бы возможность периодически делать замеры на щелочное и кислотное число в пробах масла, то ориентироваться на них - подошло время замены или нет.